Operare i Veicoli

Informazioni Generali sui Veicoli

• Veicoli leggeri, camion, barche e la maggior parte delle jeep (ad eccezione di quelle leggermente corazzate) possono essere operati da qualsiasi soldato. I veicoli corazzati, gli elicotteri e gli aeromobili richiedono kit specifici per essere operati. I giocatori che non utilizzano il kit corretto non saranno in grado di guidare il veicolo o utilizzare le armi. Non è possibile entrare o utilizzare i veicoli nemici. Per i veicoli terrestri è necessario un kit Equipaggio. Per gli aeromobili ed elicotteri è necessario il kit Pilota. Questi kit possono essere richiesti sia dal veicolo che da una cassa di rifornimenti.
• Le visuali esterne per i veicoli sono state rimosse. Tuttavia, per alcuni veicoli ci sono telecamere personalizzate, ad esempio i camion possono guardare dietro di loro premendo (C).
• Puoi mirare con le mitragliatrici statiche e montate su veicoli premendo il tasto di cambio telecamera ((Click Destro o C)).
• Le armi automatiche montate sui veicoli spesso si surriscaldano. Osserva l'elemento nell'HUD del surriscaldamento nell'angolo in basso a destra.
• Le mitragliatrici montate sui veicoli utilizzano caricatori a nastro. Vengono ricaricate automaticamente ma sono limitate in numero.
• I veicoli possono essere riarmati e riparati presso il deposito di rifornimenti. Oppure puoi utilizzare il stazione di riparazione che può essere rilasciato da qualsiasi camion logistico. Gli aeromobili ed elicotteri vengono riparati e riarmati automaticamente nella loro posizione di spawn.
• Gli insorti dispongono di veicoli suicidi come un camion dei rifiuti arancione o piccole auto civili cariche di C4. Puoi farli detonare premendo il tasto di fuoco alternativo.
• Uscendo da un veicolo terrestre in movimento, subirai danni in base alla sua velocità. Sarai gravemente ferito se esci da un veicolo in fiamme.
• Quando i veicoli subiscono molti danni, potrebbero diventare incapaci di muoversi o di ruotare la torretta fino a quando non vengono completamente riparati.
• I veicoli che sparano missili tele-guidati devono essere fermi per circa 7 secondi prima di poter sparare con la loro arma.
• Cambiare le armi dei veicoli (tipi di munizioni) di solito provoca un ritardo prima di poter sparare.
• Puoi utilizzare Ctrl sinistro + movimento del mouse per guardarti intorno quando utilizzi la maggior parte dei veicoli come elicotteri, jet, jeep, barche e camion. APC e IFV non hanno questa funzione in quanto utilizzano telecamere dedicate.
• Nei server pubblici (non nelle modalità di gioco locali) puoi passare rapidamente al prossimo posto libero disponibile in un veicolo premendo (F8).
• Quando sei in un veicolo, puoi vedere le informazioni sui posti occupati nell'angolo in basso a sinistra dell'HUD. Mostra solo i posti importanti come segnalatori quadrati. Questo include le posizioni del conducente e dell'artigliere. I posti passeggeri non hanno tali segnalatori e sono mostrati come un contatore separato.

Veicoli Corazzati

• I carri armati e i veicoli IFV hanno posti separati per il conducente e l'artigliere. Per utilizzare la posizione dell'artigliere, deve essere presente un conducente o un artigliere su cupola. Dopo aver cambiato al posto dell'artigliere, devi aspettare 30 secondi prima di poter muovere il cannone.
• Il conducente e l'artigliere in un veicolo devono appartenere alla stessa squadra.
• I conducenti dei carri armati e di alcuni APC/IFV hanno una modalità di visuale del comandante che offre una vista a 360° intorno alla torretta. Questa modalità può essere attivata premendo 2.
• I conducenti e gli artiglieri possono ingrandire la loro visuale premendo il tasto per lanciare il fumo (X). Alcuni conducenti di carri armati devono prima passare alla vista del comandante.
• La maggior parte dei carri armati e dei veicoli IFV possono utilizzare ottiche termiche oltre alle loro visuali normali. Puoi passare alla modalità termica utilizzando il menu radio secondaria (T) e selezionando "DAY / THERMAL". Alcuni permettono anche di passare tra diverse varianti termiche come WHOT/BHOT.

• I veicoli corazzati non emettono alcun suono di avvertimento quando vengono presi di mira da lanciarazzi o quando missili vengono sparati contro di loro.
• I veicoli corazzati hanno materiali realistici. Ciò significa che la corazza anteriore e della torretta è più resistente rispetto a quella posteriore e superiore del veicolo. I lati dei veicoli e i cingoli di solito hanno una resistenza intermedia quando si tratta di corazzatura.
• I carri armati e gli IFV di solito dispongono di fino a 4 tipi di munizioni:
  • Perforanti (AP): Per attaccare i veicoli corazzati nemici.
  • Esplosivo ad Alto Potenziale (HE) (caricato premendo 2): Efficace contro bersagli leggeri (jeep, edifici, elicotteri, fanteria in copertura, ecc.)
  • Missili anticarro (caricati premendo 3): Usati contro corazzature pesanti.
  • Mitragliatrice coassiale (selezionata premendo F): Usata contro la fanteria.
• I conducenti di carri armati o gli artiglieri (a seconda del veicolo) e alcuni altri veicoli possono rilasciare del fumo premendo il tasto di fuoco alternativo.

Gli artiglieri dei carri armati e degli IFV lo attivano selezionando lo slot dell'arma (di solito 3) e premendo il tasto di fuoco per lanciare una scarica di bombe fumogene. Ciascuna di esse può sparare 2 raffiche (l'artigliere deve aspettare 60 secondi tra una scarica e l'altra).

• Per alcuni veicoli il fumo fungerà da blocco IR, il che significa che blocca anche la visione termica. Per altri (veicoli più vecchi), sarai in grado di vedere attraverso il fumo tramite la visione termica.

Elicotteri

• Gli elicotteri hanno un tempo di riscaldamento di circa 30 secondi. Se viene generata troppa spinta mentre le pale del rotore si avviano, il pilota perderà il controllo e si schianterà. Per avviare l'elicottero, devi lasciare la manetta al minimo per almeno 30 secondi prima di provare a decollare.
• I piloti di elicotteri possono guardare in altre direzioni mentre volano premendo i tasti 6, 7, 8 e 9, che puoi mappare su un joystick POV HAT Switch. Per guardare di nuovo in avanti, premi 1 o seleziona qualsiasi altra arma del tuo aeromobile.
• I controlli del timone sono principalmente efficaci a basse velocità. A velocità più elevate è necessario inclinare l'elicottero per girare.
• I giocatori che utilizzano il kit del pilota non possono occupare i posti passeggeri di un aeromobile. Questo per impedire ai giocatori di utilizzare il kit del pilota come una sorta di kit d'assalto per paracadutisti delle forze speciali perché include un paracadute. Se sei stato costretto ad eiettarti dal tuo aeromobile e poi ricevi un estrazione da un altro aeromobile, assicurati di lasciare cadere il kit del pilota prima di entrare nel posto passeggeri dell'aereo, altrimenti sarai costretto a uscire dall'elicottero.
• Il pilota degli elicotteri d'attacco pesanti, noti anche come Gunship, può sparare razzi non guidati, mentre l'artigliere controlla il cannone e i missili guidati.
• Gli artiglieri negli elicotteri d'attacco possono ingrandire la telecamera delle armi premendo il tasto per ciclare la telecamera (C) o premendo i tasti da F9 a F11. Possono anche passare a una modalità di imaging termico utilizzando il menu radio secondaria (T) e selezionando “DAY / THERMAL” per passare tra le due modalità.
• l'artigliere dell'elicottero d'attacco ha 4 diverse modalità tra cui scegliere:
  • Vista in prima persona nell'abitacolo
  • Telecamera delle armi che controlla l'arma dell'elicottero
  • Modalità di fuoco a guida laser (LG) consente una modalità di targeting semi-manuale, in cui puoi fare clic sul bersaglio e il missile si guiderà verso di esso, puoi cliccare nuovamente per aggiornare la posizione del bersaglio al missile in volo.
  • Modalità di fuoco guidato da laser (LT) (spara-e-dimentica) blocca il missile su un bersaglio laser fornito da truppe terrestri o da un elicottero di osservazione. La modalità di fuoco guidato da laser è la scelta migliore se un osservatore può designare il bersaglio. Consente una esposizione minima dell'elicottero. La modalità di fuoco guidato da laser consente il miglior tracciamento dei bersagli in movimento. Tuttavia, se il bersaglio non è stato "laserato" correttamente o male, o semplicemente per qualche motivo il missile non riesce a vedere il bersaglio dopo il lancio, ad esempio se un edificio si trova sul percorso, il missile potrebbe mancare il bersaglio.
• I Piloti degli elicotteri devono appartenere alla stessa squadra.
• Gli elicotteri devono tornare all'eliporto e atterrare per essere riarmati/riparati. Sulle portaerei puoi ricaricare solo sulla "rampa" della portaerei, fuori dalla pista, ciò non include gli ascensori.
• Per lanciare con successo rifornimenti dagli elicotteri da trasporto, il pilota deve effettuare il rilascio da un'altitudine inferiore a 5 metri / 15 piedi premendo il tasto di fuoco alternativo.
• Le contro-misure flares sono limitate e devono essere riarmate una volta esaurite. Ogni volta che schieri un flare (X), verrà lanciato un flare.

Aeromobili ad Ala Fissa

• Gli aeromobili hanno un tempo di riscaldamento di 30 secondi prima di poter decollare da terra.
• I piloti di jet possono guardare in altre direzioni mentre volano premendo i tasti 7, 8 e 9, che puoi mappare su un joystick POV HAT Switch. Per guardare di nuovo in avanti, premi 1 o seleziona qualsiasi altra arma del tuo aeromobile.
• Per rullare lentamente a terra, mantieni la manetta neutra e spingi il joystick in avanti o premi il tasto freccia su, per muoverti lentamente in quella direzione. Tira indietro il joystick o premi il tasto freccia giù per la retromarcia. Per girare a sinistra e a destra, usa i controlli del timone (A & D).
• La tua altitudine massima è di 10 km.
• Per decollare devi portare la manetta al massimo e poi aspettare un po' che l'aereo inizi a accelerare. Quando sei a 2/3 della pista, inizia delicatamente a tirare il joystick indietro e magari aggiungi un po' di postbruciatore.
• La maggior parte degli aeromobili è dotata di un cannone e di diverse armi esterne. Il tasto di fuoco primario sparerà il cannone (se il tuo aeromobile ne è dotato), mentre il tasto di fuoco alternativo sparerà l'arma attualmente selezionata come bombe e missili.
• Per riarmare e riparare, devi far atterrare l'aereo alla tua base aerea e rullare fino alla "rampa" o, su alcune mappe molto poche, sulla pista. Ci vuole un po' di tempo per riarmarsi completamente. Sulle portaerei puoi ricaricare solo sulla "rampa" della portaerei, fuori dalla pista. Questo non include gli ascensori.
• La maggior parte degli aeromobili ad ala fissa è dotata di sedili eiettabili che vengono attivati premendo E. Il paracadute si aprirà automaticamente quando sarai al di sotto dei 750 metri.
• Le armi aria-terra negli aeromobili monoposto richiedono un blocco laser stabilito per colpire un bersaglio. La procedura consigliata per un attacco con esse è spiegata di seguito:
  1. Le truppe terrestri individuano un bersaglio adatto per un attacco aereo.
  2. Le truppe contattano il pilota direttamente tramite chat vocale/testuale e/o posizionando un marker CAS.
  3. Il pilota informa le truppe terrestri del suo avvicinamento utilizzando il comando “ON THE WAY” dal suo menu radio principale e/o attraverso la chat vocale/testuale.
  4. Mentre il pilota si avvicina al bersaglio, le truppe terrestri marciano il bersaglio con un designatore laser GTLD, se il laser è leggermente fuori bersaglio, il missile potrebbe mancare.
  5. Quando il bersaglio è agganciato, il pilota riceve un segnale acustico. Ora può rilasciare la bomba/missile.
• Gli aeromobili biposto consentono all'ufficiale dei sistemi d'arma (WSO) di identificare e colpire bersagli da solo utilizzando la modalità di puntamento TV. Le modalità di puntamento funzionano allo stesso modo degli elicotteri d'attacco.
• Il comandante può posizionare un bersaglio laser dalla sua mappa. Poiché questo metodo non è molto preciso, dovrebbe essere utilizzato solo per bombardare bersagli statici.
• Gli aeromobili non hanno una telecamera frontale, ma puoi comunque guardare indietro premendo il tasto per ciclare la telecamera (C) o F11 per guardare indietro e F9 o un tasto delle armi per guardare in avanti di nuovo.
• Le contromisure vengono attivate individualmente (X) e devono essere riarmate dopo che tutte sono state sganciate. Poiché il suono di avvertimento viene riprodotto solo quando il nemico ha già bloccato il tuo aereo per mezzo secondo, è consigliabile usarle durante una corsa d'attacco per ridurre la possibilità che il nemico stabilisca un aggancio.
• Per atterrare in PR:BF2 è necessario pianificare in anticipo molto più a lungo rispetto a BF2. Ecco alcuni suggerimenti su come rendere più facili i tuoi primi atterraggi:
• Devi ridurre la tua velocità in anticipo fino a poter rimanere in volo senza cadere in stallo (circa il 40% della potenza) con la velocità di stallo in aria che varia per ogni aeromobile. (Puoi scoprire la velocità di stallo del tuo aeromobile da solo salendo in alto e rallentando il tuo aeromobile fino a quando inizia a perdere il controllo e a cadere, ma farlo in alto ti permetterà di riprendere il controllo incrementando la manetta e puntando il muso in giù, quindi mantieni la velocità sopra quella di stallo durante l'atterraggio, finché le ruote non toccheranno il terreno.)
• Quando sei a questa velocità, dovresti iniziare il tuo approccio.
• Immagina un punto sulla mappa estendendo la pista di circa 1 km.
• Vola fino a questo punto e gira verso la pista.
• Quando sei a circa 200 metri dalla pista, azzera la manetta.
• Una volta toccato il terreno, tira indietro la cloche per rallentare, gli aerei si comportano tutti in modo diverso.

Sistemi di Controllo del Fuoco

I veicoli in Project Reality utilizzano un sistema balistico autentico per i proiettili dei veicoli. A seconda del veicolo, l'artigliere può utilizzare diverse varianti dei computer dei sistemi di controllo del fuoco (FCS). In linea di principio, l'FCS può calcolare le regolazioni necessarie per sparare esattamente dove vuoi. La soluzione di tiro non tiene solo conto della caduta del proiettile dovuta alla gravità, ma include anche l'attrito che rallenta i proiettili. Inoltre, può tener conto del disallineamento tra la telecamera dell'artigliere e il cannone, della differenza in altezza rispetto al bersaglio, dell'inclinazione del veicolo e della velocità del veicolo. Proprio come i loro omologhi nella vita reale, non tutti i veicoli avranno le stesse capacità per il loro FCS. Questa sezione approfondirà alcuni dei casi d'uso delle nostre implementazioni del FCS.

Veicoli di Terra

• In breve, ci sono 3 tipi di FCS per i veicoli terrestri:
  • Mirino statico: Devi fare affidamento sui segni di distanza nel reticolo.
  • Mirino regolabile: L'immagine di mira si sposta per mostrare dove mirare.
  • Cana regolabile: La canna si muove per colpire dove stai mirando.
• La visuale dell'artigliere del veicolo (l'immagine di mira nell'HUD) varierà notevolmente da veicolo a veicolo a seconda delle loro specifiche. Alcuni veicoli, principalmente quelli di generazioni più vecchie, ma non limitati per epoca, offrono semplicemente una sovrapposizione di reticolo con linee che indicano il punto dove mirare necessario per una data distanza. Le marcature sul reticolo stesso di solito chiariscono quali linee devono essere usate per quale tipo di armamento in modo specifico. L'artigliere deve quindi stimare correttamente la distanza dal bersaglio e regolare l'elevazione del cannone per colpire.
• Altri veicoli hanno la capacità di impostare la regolazione del mirino per indicare il punto di mira per il punto di impatto desiderato. Tenendo premuto il menu delle comunicazioni (predefinito: Q), il cannoniere può impostare la distanza desiderata aumentando o diminuendo la distanza indicata. Può anche ripristinare il cannone nella posizione neutra, che è indicata dal display di - - - - nell'HUD come impostazione della distanza.

• La configurazione più sofisticata presente sulla maggior parte dei veicoli moderni offre l'accesso a un FCS completamente automatizzato, completo di un telemetro laser. Mostreranno l'icona del laser come attiva: .
• Dopo aver mirato il reticolo sul bersaglio desiderato (distanza), nei veicoli che lo hanno, il telemetro laser può essere utilizzato con il tasto di cambio telecamera (impostazione predefinita: C), il che posizionerà automaticamente il cannone nella posizione corretta per sparare al reticolo centrale.
• Nell'angolo in basso a destra dell'HUD viene visualizzata la distanza impostata attualmente e le capacità disponibili del tuo veicolo.

• Le icone nella vista dell'artigliere sui veicoli che utilizzano un FCS mostrano una serie di icone in bianco o scala di grigi. Queste icone indicano ciascuna un certo tipo di correzione della mira che il FCS terrà in considerazione quando imposterà correttamente il cannone. Le correzioni tengono conto delle seguenti imprecisioni nella mira:
  • Compensazione della velocità: Compensazione del movimento del veicolo. NON corregge il puntamento su un veicolo nemico in movimento.
  • Compensazione dell'altitudine: Compensa la differenza di altitudine tra il tuo veicolo e il bersaglio.
  • Compensazione del parallasse: Compensa la discrepanza tra la posizione del cannone e la posizione della telecamera del cannoniere.
  • Compensazione del rollio: Compensa il veicolo che si trova in posizione inclinata.
• Quando si passa alla mitragliatrice coassiale, l'inclinazione del cannone verrà automaticamente impostata per sparare la mitragliatrice al centro. La stessa cosa accadrà quando si passa ad altri tipi di munizioni. Per passare tra il cannone principale e la mitragliatrice coassiale, utilizzare il tasto di cambio arma (predefinito: F).
• Sebbene la modalità di funzionamento ideale è l'arma impostata automaticamente, l'artigliere ha anche la possibilità di effettuare una regolazione manuale. Tuttavia, quest'ultimo non correggerà eventuali errori di mira (vedi sotto). Se la distanza dal bersaglio è maggiore di quanto fisicamente possibile per l'arma selezionata, l'HUD visualizzerà una scritta rossa dell'impostazione della distanza attuale o ^ ^ ^ ^ come indicazione di errore.
• Un numero limitato di veicoli utilizzerà un telemetro laser per ricevere la distanza corretta dal bersaglio, ma anziché spostare il cannone per puntare al centro del mirino, la posizione del reticolo all'interno del mirino cambierà. Anche in questo caso, è possibile effettuare una regolazione manuale.
• C'è un periodo molto, molto breve tra il telemetriaggio e l'allineamento del cannone alla posizione corretta. Se sei troppo precipitoso, potresti finire per mancare il bersaglio.
• Il telemetro laser ha un periodo di raffreddamento di circa un secondo tra un utilizzo e l'altro, indicato dal cambio di colore dell'icona in rosso.
• Non può essere utilizzato per impostare il cannone a distanze inferiori a 150 m. Il telemetriaggio a una distanza così bassa o all'orizzonte farà tornare il cannone in posizione neutra, con l'indicatore di distanza che mostra v v v v.

• Il telemetro laser ha una tolleranza di circa ± 5 m.

• Il gioco memorizzerà l'ultima impostazione dell'artigliere, indipendentemente dal fatto che sia uscito o sia stato ucciso all'interno del veicolo.

• La fase di riscaldamento del cannone non impedisce al cannoniere di utilizzare il telemetro laser o la regolazione manuale della distanza.
• L'FCS sui veicoli SPAAA (Artiglieria Antiaerea Autopropulsa) è sempre attivo e non richiede alcun input aggiuntivo da parte del giocatore.
• Quando si fa parte dell'equipaggio di un veicolo SPAAA con attrezzature radar, l'FCS visualizzerà un cerchio che indica il corretto puntamento del bersaglio dopo aver acquisito un aggancio sul bersaglio. L'aeromobile nemico può dispiegare i flare per interrompere l'aggancio, il che rimuove temporaneamente l'area di aggancio.

Fixed Wing Aircraft

L'FCS non è limitato ai veicoli terrestri, gli aeromobili ad ala fissa hanno le proprie versioni per le soluzioni di fuoco (automatizzate). Pertanto, i jet moderni utilizzano il Punto di Impatto Costantemente Calcolato (CCIP) che mostrerà dove le bombe atterreranno a terra. Inoltre, i jet d'attacco al suolo utilizzeranno anche il CCIP per mostrare l'impatto del loro cannone principale. I caccia che supportano il targeting radar saranno in grado di agganciare gli aeromobili con i loro cannoni per mostrare un indicatore che prevede dove mirare e colpire il bersaglio. Questo aggancio radar attiverà anche i ricevitori di avviso radar della vittima e può essere contrastato utilizzando i flare.